অবশেষে চার বছর পর মেট্রোলিংক টানেল মেরামত করা হলো

বাদুড় ও প্রধান ঠিকাদারের মাথা নোয়ানোর কারণে কাজ বিলম্বিত হয়েছে

কাজ শুরু হওয়ার চার বছর পর, মেট্রোলিংক টানেলের প্রয়োজনীয় মেরামত সম্পন্ন হয়েছে। কাজের পর থেকে, শহরের কেন্দ্র সবুজ করা হয়েছে এবং পাইপ এবং ধাতব নেটওয়ার্ক স্থাপন করা হয়েছে।

হোয়াইটফিল্ডের বুরি নিউ রোডের কাছে জমির প্লট এখন পুনরুদ্ধার করা হবে। কাজটি শেষ হওয়ার আগে এটি ছিল ড্যাফোডিল সহ লনের একটি কীলক যাতে কিছুটা নাগরিক গর্ব তৈরি হয়।

মেরামত করা সত্ত্বেও, পরিবহন কর্তারা বলছেন যে “আগামী মাসগুলিতে” সবুজ পুনরুদ্ধার করা হবে।

জমিটি 2021 সালের মার্চ মাসে খনন করা হয়েছিল এবং তারপর থেকে বেড়া দেওয়া হয়েছে। দ্য ম্যানচেস্টার ইভিনিং নিউজ সেপ্টেম্বরে প্রকাশ করেছিল কেন – একজন প্রধান ঠিকাদার কাজ ছেড়ে দিচ্ছেন, এবং ব্যাটিং করছেন।

ম্যানচেস্টার ইভনিং নিউজে যোগ দিন হোয়াটসঅ্যাপ গ্রুপ এখানে

জমিটি একটি টানেলের উপর দিয়ে গেছে যার মধ্য দিয়ে ম্যানচেস্টার ভিক্টোরিয়া থেকে ব্যুরি মেট্রোলিংক লাইন চলে গেছে। হোয়াইটফিল্ড স্টেশন 50 গজ দূরে।

2021 সালে সুড়ঙ্গটির একটি নিয়মিত পরিদর্শন লোহার সমর্থন বিমে ফাটল পাওয়া গেছে। শ্রমিকরা ক্ষয়ক্ষতি সনাক্ত করার জন্য একটি বড় গর্ত খনন করে এবং প্লটটি বেড়া দিয়ে দেওয়া হয়েছিল।

কিন্তু পরে সাইটটি সম্পূর্ণরূপে বোর্ড আপ এবং 24 ঘন্টা নিরাপত্তা দ্বারা সুরক্ষিত ছিল। 2021 সালের আগস্টে কাজের কারণে মেট্রোলিংক পরিষেবাগুলি ব্যাহত হয়েছিল। 1876 টানেলটিকে নিরাপদ করার জন্য সাময়িক ব্যবস্থা নেওয়ার পরে এটি বন্ধ হয়ে যায়।

কিন্তু 2022 সালের গোড়ার দিকে, সবুজ উন্মুক্ত ইউটিলিটি পাইপের একটি বিশাল গর্ত ছাড়াও, চার্চ লেনের একটি ছোট অংশও খনন করা হয়েছিল। এর ফলে বুরি নিউ রোডে বাম দিকে বাঁক নেওয়া থেকে যানবাহন আটকানো হচ্ছে। ব্যাঙ্ক স্ট্রিট কিছু সময়ের জন্য বন্ধ ছিল।

2021 সালের মার্চে কাজ শুরু হওয়ার পর, পরিবহন কর্তারা 2022 সালের মার্চ মাসে স্বীকার করেছিলেন যে এটি 2023 সালের গ্রীষ্ম পর্যন্ত শেষ নাও হতে পারে৷ ড্যানি ভন, গ্রেটার ম্যানচেস্টারের ট্রান্সপোর্টের মেট্রোলিংক প্রধান, সেই সময়ে বলেছিলেন: “ক্ষতিগ্রস্ত লোহার কাঠামো মেরামত করার জন্য প্রয়োজনীয় কাজটি জটিল এবং এর জন্য উল্লেখযোগ্য মেরামত এবং স্ট্রাকচারাল উপাদানগুলির প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হবে, একটি বিদ্যুতের সাথে অ্যালবাম এবং জলের সংখ্যা সহ বড় বড় স্ট্রাকচারাল উপাদানগুলি।”

কিন্তু সাড়ে চার বছর পেরিয়ে গেলেও ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত কাজ শেষ হয়নি। সবুজে ঘেরা ছিল আট ফুট উঁচু নীল ধাতব বেড়া। মাটি নিজেই খনন করা হয়েছিল এবং গার্ডার দিয়ে ভরাট করা হয়েছিল।

গত মাসে ট্রান্সপোর্ট ফর গ্রেটার ম্যানচেস্টারের একজন মুখপাত্র MEN-কে বলেছিলেন: “মূলত নিযুক্ত ঠিকাদার তাদের ব্যবসার পুনর্গঠন এবং এই বিশেষজ্ঞ ধরণের কাজের বিতরণ থেকে সরে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল, যার অর্থ হল একজন বিশেষজ্ঞ ঠিকাদার খুঁজতে একটি নতুন ক্রয় প্রক্রিয়ার প্রয়োজন ছিল। সম্প্রতি, টানেল বিম প্রতিস্থাপনের কাজ শুরু হওয়ার আগে চূড়ান্ত প্রয়োজনীয় জরিপ চলাকালীন, এই বছরের মে মাসে ব্যাট পরিকল্পনার সাথে একটি কম্প্রোস্ট কাজ শুরু করা হয়েছিল। পিছিয়ে দিতে হয়েছিল।”

শেষ পর্যন্ত মেরামত সম্পন্ন করার জন্য গত কয়েকদিন ধরে ভারী যন্ত্রপাতি আনা হয়েছিল।

25 অক্টোবর শনিবার থেকে গতকাল (বৃহস্পতিবার 30 অক্টোবর) এর মধ্যে বিম প্রতিস্থাপনের কাজ করা হয়েছিল, যার অর্থ ক্রাম্পসাল এবং বুরির মধ্যে কোনো ট্রাম চলতে পারে না।

নতুন প্রিকাস্ট কংক্রিটের ছাদের বীম এবং সমর্থনগুলি ইনস্টল করা হয়েছিল, পুরো কাঠামোটি নতুন করে তৈরি করা হয়েছিল, যাতে ট্রাম পরিষেবাগুলি আগামী কয়েক দশক ধরে সুরক্ষিতভাবে চলতে পারে।

মেট্রোলিংক বলেছে যে টানেলটিকে জলরোধী করার কাজ আগামী সপ্তাহে শুরু হবে, পরবর্তী সপ্তাহে ইউটিলিটিগুলি আবার স্থাপন করা হবে। তারা বলে: “চূড়ান্ত পর্যায়, ল্যান্ডস্কেপিং এবং রাস্তার আসবাবপত্র পুনরুদ্ধার সহ, আগামী মাসগুলিতে সম্পন্ন হবে।”

মেট্রোলিংক অপারেটর কেএএম-এর ঠিকাদারি অংশীদার, স্টোরি কন্ট্রাক্টরস লিমিটেড দ্বারা বিম প্রতিস্থাপনের কাজটি সম্পন্ন হয়েছিল।

মেট্রোলিংক নেটওয়ার্ক ডিরেক্টর ইয়ান ডেভিস বলেছেন: “ভিক্টোরিয়ান যুগের টানেলে বিম প্রতিস্থাপন করা কখনই সহজ কাজ ছিল না এবং কাছাকাছি বিদ্যুৎ, গ্যাস, ফাইবারোপটিক এবং জলের মেইন এবং কাছাকাছি একটি রাস্তা কাজটির জটিল প্রকৃতিকে আরও বাড়িয়ে দিয়েছে৷

“সকলের কঠোর পরিশ্রমের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই কাজটি সম্পূর্ণ করতে পেরেছি এবং বুরি এবং শহরের কেন্দ্রের মধ্যে ট্রামগুলিকে সুড়ঙ্গের মধ্য দিয়ে চলতে সক্ষম হয়েছি। এই প্রকল্পের সাথে জড়িত প্রত্যেককে তাদের প্রচেষ্টার জন্য এবং আমাদের যাত্রীদের এই সপ্তাহে তাদের ধৈর্যের জন্য ধন্যবাদ যখন ডেলিভারি দল কাজটি সম্পূর্ণ করেছে।

“আমরা জানি এই ধরনের কাজ যাত্রীদের জন্য ব্যাঘাতমূলক কিন্তু এটি আমাদের ট্রাম নেটওয়ার্ক নিরাপদ, স্থিতিস্থাপক এবং আগামী বছরের জন্য নির্ভরযোগ্য তা নিশ্চিত করতে সাহায্য করে।”

লন স্পাইক এর আগে একটি ল্যান্ড রেজিস্ট্রি ত্রুটি নিয়ে তিন বছরের দীর্ঘ বিরোধের কেন্দ্রে ছিল।

এই প্লটটি একটি গাড়ি পার্ক করার জন্য একটি ইতালীয় ভোজনশালা দ্বারা দখল করা হয়েছিল, এবং তারপর টাউন হলের সাথে একটি চুক্তি হওয়ার পরে আংশিকভাবে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। অবশেষে এটি সম্পূর্ণরূপে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল, শুধুমাত্র আবার খনন করা হবে – আইনত।