এই চিত্রটি দেখুন: ক্লান্ত পরিবারগুলি বিমানবন্দরের মেঝেতে ছড়িয়ে পড়েছে, শিশুরা লাউড স্পীকারের বিকট শব্দে কান্নাকাটি করছে, এবং নার্ভাস যাত্রীরা লাল অক্ষরে ‘বিলম্বিত’ ঝলকানো প্রস্থান বোর্ডে আঁকড়ে আছে।
এটি একটি ভ্রমণ দুঃস্বপ্ন নয় যে আপনি জেগে থেকে; এই সপ্তাহে লক্ষাধিক আমেরিকানদের জন্য এটিই বাস্তবতা, কারণ সরকারী শাটডাউনের কারণে দেশের আকাশ বন্ধ হয়ে গেছে, বিমান-ট্র্যাফিক কন্ট্রোলারদের অবৈতনিক এবং বিমানবন্দরগুলিকে মন্দায় ফেলে দেওয়া হয়েছে।
অনুযায়ী এবিসি নিউজশাটডাউন এখন তার 31তম দিনে পৌঁছেছে, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 30টি ব্যস্ততম বিমানবন্দরের প্রায় অর্ধেককে প্রভাবিত করেছে।
ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ) নিশ্চিত করেছে যে নিউইয়র্ক সিটি এলাকার 80 শতাংশেরও বেশি এয়ার-ট্রাফিক কন্ট্রোলাররা ডাক দিয়েছে, এজেন্সিকে ফ্লাইট ভলিউম কমাতে বাধ্য করেছে এবং দেশ জুড়ে হাজার হাজার বিলম্ব ও বাতিলের কারণ হয়েছে।
আমেরিকা জুড়ে বিমানবন্দরগুলি অশান্তিতে রয়েছে
প্রভাব বিধ্বংসী হয়েছে. 30 অক্টোবর থেকে 1 নভেম্বরের মধ্যে, সারা দেশে প্রায় 7,000টি ফ্লাইট বিলম্বিত হয়েছিল, এবং 24 ঘন্টার মধ্যে আরও 162টি ফ্লাইট বাতিল করা হয়েছিল।
ইউএস ট্র্যাভেল অ্যাসোসিয়েশন এখন অনুমান করে যে শাটডাউনটি প্রতি সপ্তাহে অর্থনীতিতে প্রায় £820 মিলিয়ন ($1 বিলিয়ন) খরচ করছে, যা ডেল্টা, জেটব্লু, আমেরিকান, সাউথওয়েস্ট এবং স্পিরিট সহ প্রধান এয়ারলাইনগুলিকে প্রভাবিত করছে।
নিউইয়র্কের লাগার্ডিয়া বিমানবন্দরটি সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, যেখানে গড়ে 140 মিনিট বিলম্ব রেকর্ড করা হয়েছিল এবং 12 শতাংশ ফ্লাইট সরাসরি বাতিল করা হয়েছিল।
নিউয়ার্ক লিবার্টিতে, স্টাফিং 50 শতাংশ কমে গেছে, যার ফলে ঘন্টাব্যাপী বিলম্ব হয়েছে, যখন অরল্যান্ডো ইন্টারন্যাশনালের ডিউটিতে কোন প্রত্যয়িত নিয়ন্ত্রক ছিল না, যার ফলে ঘন্টার পর ঘন্টা ধরে সম্পূর্ণ গ্রাউন্ড বন্ধ হয়ে যায়।
বিশৃঙ্খলা ছড়িয়ে পড়ে সারা দেশে। ডালাস-ফোর্ট ওয়ার্থ, আটলান্টা হার্টসফিল্ড-জ্যাকসন এবং বোস্টন লোগান ঘন্টাব্যাপী হোল্ডআপ দেখেছে, যখন ওয়াশিংটন, ডিসি-তে রিগান ন্যাশনাল এবং লস অ্যাঞ্জেলেস ইন্টারন্যাশনাল সাময়িক বন্ধের মুখোমুখি হয়েছিল।
এমনকি ক্যালিফোর্নিয়ার হলিউড বারব্যাঙ্ক বিমানবন্দরটি এই মাসের শুরুতে ছয় ঘন্টার জন্য সক্রিয় নিয়ন্ত্রক ছাড়াই চলে গিয়েছিল, পাইলটদের মধ্য-ট্যাক্সি আটকে রেখেছিল।
“এটি সম্পূর্ণ বিশৃঙ্খলা,” ওহাইওর একজন মা বললেন, তার সন্তানকে লাগোয়ার্ডিয়ায় ধরে রেখেছে। ‘আমরা সকাল থেকে এখানে আছি এখন আমরা ননীকে মিস করব। এই বন্ধ আমাদের কাছ থেকে পারিবারিক সময় কেড়ে নিয়েছে। এটি হৃদয়বিদারক।
ডেভেলপিং: FAA বলছে প্রায় 50% প্রধান এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোল সুবিধার কম স্টাফ – এবং প্রায় 90% কন্ট্রোলার নিউ ইয়র্ক-এরিয়া সুবিধার বাইরে।
শাটডাউনের সময় স্বল্প-কর্মী সুবিধার তালিকাটি দীর্ঘতম। pic.twitter.com/UVq8RfYAiv
– পিট মুনটিয়ান (@petemuntean) 1 নভেম্বর 2025
ওয়াশিংটন আন্ডার ফায়ার
হোয়াইট হাউসে, ভাইস প্রেসিডেন্ট জেডি ভ্যান্স স্বীকার করেছেন যে বিমান চলাচল ব্যবস্থা চাপের মধ্যে রয়েছে। ‘এখানে সবাই উদ্বিগ্ন যে আমরা আরও বিলম্ব দেখতে যাচ্ছি এবং যারা প্রকৃতপক্ষে এভিয়েশন সিস্টেম চালাচ্ছেন তাদের উপর আরও চাপ দেখব,’ তিনি বলেছিলেন। ‘এটি আমেরিকান পরিবারের জন্য একটি দুঃস্বপ্ন।’
পরিবহন সচিব শন ডাফি বলেছেন, নিয়ন্ত্রক এবং নিরাপত্তা পরিদর্শক সহ হাজার হাজার বিমানকর্মী এক মাসেরও বেশি সময় ধরে বেতন ছাড়াই রয়েছেন। তিনি বলেন, “এই নারী-পুরুষ আমাদের আকাশের মেরুদণ্ড। ‘কংগ্রেস অচলাবস্থার মধ্যে থাকা অবস্থায় তারা প্রচুর চাপের মধ্যে দীর্ঘ সময় কাজ করছে।’
এফএএ বলেছে যে এটি কখনই নিরাপত্তার সাথে আপস করবে না, তবে স্বীকার করেছে যে নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখার জন্য ফ্লাইটের পরিমাণ হ্রাস করা হচ্ছে, যার ফলে দেশ জুড়ে বিলম্বের একটি ডমিনো প্রভাব সৃষ্টি হয়েছে।
রাজনৈতিক অচলাবস্থা কেন্দ্রীভূত হয়
তহবিল অগ্রাধিকার নিয়ে রাষ্ট্রপতি ট্রাম্প এবং কংগ্রেসনাল ডেমোক্র্যাটদের মধ্যে বাজেট স্থবিরতা থেকে শাটডাউনটি উদ্ভূত হয়েছে। রিপাবলিকানরা ডেমোক্র্যাটদের ব্যয়ের প্রস্তাবগুলিকে অবরুদ্ধ করার জন্য অভিযুক্ত করে, যখন ডেমোক্র্যাটরা GOP-কে পক্ষপাতমূলক দাবির সাথে বাজেট জিম্মি করার অভিযোগ তোলে।
ন্যাশনাল এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোলার অ্যাসোসিয়েশন (NATCA) এর মতো ইউনিয়নগুলি বিমানবন্দরগুলিতে বিক্ষোভ শুরু করেছে, আইন প্রণেতাদের বার্ধক্যজনিত রাডার সিস্টেম এবং দীর্ঘস্থায়ী কম স্টাফিংয়ের সাথে দীর্ঘস্থায়ী সমস্যাগুলিকে উপেক্ষা করার অভিযোগ এনেছে। NATCA আধিকারিকরা সতর্ক করেছেন যে অবৈতনিক কর্মীরা ক্রমবর্ধমান বিল এবং বার্নআউটের মুখোমুখি হচ্ছেন, যার ফলে মনোবল সর্বকালের নিম্ন স্তরে রয়েছে।
“বাড়িতে একটি খালি ফ্রিজ এই শ্রমিকদের বিভ্রান্ত করে,” বলেছেন সারাহ নেলসন, অ্যাসোসিয়েশন অফ ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টের সভাপতি৷ ‘সরকার যখন তাদের শুকানোর জন্য ঝুলিয়ে রেখেছে তখন তারা কীভাবে আকাশ রক্ষা করবে?’
অশিক্ষিত পাঠ
সংকটটি 2018-2019 এর 35 দিনের সরকারী শাটডাউনের প্রতিধ্বনি করে, যখন বিমান-ট্র্যাফিক কন্ট্রোলারদের ব্যাপক অনুপস্থিতি কংগ্রেসকে একটি চুক্তিতে পৌঁছাতে বাধ্য করেছিল। মনে হচ্ছে ইতিহাসের পুনরাবৃত্তি ঘটছে।
অর্থনীতিবিদরা ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে বর্তমান স্থবিরতা শীঘ্রই দৈর্ঘ্য এবং অর্থনৈতিক ক্ষতি উভয় ক্ষেত্রেই আগের শাটডাউনগুলিকে ছাড়িয়ে যেতে পারে। ইউএস ট্র্যাভেল অ্যাসোসিয়েশন পরিস্থিতিটিকে ‘অর্থনৈতিক স্ব-নাশকতা’ হিসাবে বর্ণনা করেছে, সতর্ক করে দিয়েছে যে দীর্ঘায়িত ব্যাঘাত ছুটির মরসুম নষ্ট করতে পারে।
একজন পরিবহন বিশ্লেষক বলেন, ‘এভিয়েশন সিস্টেম দেশের একটি আয়না। এবিসি নিউজ‘যখন এটি ফাটতে শুরু করে, এটি দেখায় যে বাকি সবকিছু কতটা ভঙ্গুর হয়ে গেছে।’
এই মুহুর্তে, ফ্লাইটগুলি এখনও উড়ছে, তবে ধীরে ধীরে। ভ্রমণকারীদের FAA-এর জাতীয় এয়ারস্পেস সিস্টেম স্ট্যাটাস পৃষ্ঠা চেক করার জন্য, FlightAware-এর মতো ফ্লাইট-ট্র্যাকিং অ্যাপগুলি ব্যবহার করার এবং বাফার টাইমের ঘন্টা যোগ করার জন্য অনুরোধ করা হচ্ছে।
