অন্য দিন, এলন মাস্কের সমস্যাযুক্ত ইভি কোম্পানির আরেকটি ফেডারেল তদন্ত। এই সপ্তাহে, ইউএস ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এনএইচটিএসএ) কথিতভাবে ঘোষণা করেছে যে এটি টেসলার স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং মোডগুলির মধ্যে একটি বিবেচনা করছে, যাকে আকর্ষণীয়ভাবে “ম্যাড ম্যাক্স” বলে ডাকা হয়েছে।
আপনি যদি “ম্যাড ম্যাক্স” না শুনে থাকেন তবে সম্ভবত এটি নতুন কারণ। আরস টেকনিকা নোট করে যে এই এবং অন্য একটি মোড, “স্লথ”, এই মাসের শুরুতে প্রকাশিত একটি ফার্মওয়্যার আপডেট দ্বারা গাড়িগুলিতে যোগ করা হয়েছিল। ঠিক আছে, রয়টার্স এখন রিপোর্ট করছে যে সোশ্যাল মিডিয়ায় কিছু লোক অভিযোগ করছে যে টেসলাস ড্রাইভিং মোড ব্যবহার করে গতি সীমা অতিক্রম করছে (এটি অবশ্যই ম্যাক্সের মতো কিছু করবে)। এখন সরকার বিষয়টি বিবেচনা করছে।
“এনএইচটিএসএ অতিরিক্ত তথ্য সংগ্রহের জন্য প্রস্তুতকারকের সাথে যোগাযোগ করছে,” সংস্থাটি রয়টার্সকে জানিয়েছে। “যে ব্যক্তি যানবাহন চালাচ্ছেন তিনি যানবাহন পরিচালনা এবং সমস্ত ট্রাফিক নিরাপত্তা আইন মেনে চলার জন্য সম্পূর্ণরূপে দায়ী।” এর বাইরে অনেক তথ্য উপলব্ধ নেই, তবে Gizmodo মন্তব্যের জন্য টেসলার সাথে যোগাযোগ করেছিল (যদিও কোম্পানিটি তার বেশিরভাগ যোগাযোগ দলকে বছর আগে ভেঙে দিয়েছে), এবং আরও তথ্যের জন্য NHTSA-এর সাথে যোগাযোগ করেছে।
কে ভেবেছিল যে একটি আধা-স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং মোড যার নাম একটি লিড-ফুটেড প্রতিহিংসাপরায়ণ ডাইস্টোপিয়ান ড্রিফটারের নামানুসারে কোনও দিন ফেডারেল নিয়ন্ত্রকদের দৃষ্টি আকর্ষণ করতে পারে? আমি না. কটাক্ষ একদিকে, Tesla এর FSD ফাংশন ফেডারেল নিয়ন্ত্রকদের দ্বারা বছরের পর বছর ধরে যাচাই করা হয়েছে, তাই এটি ঠিক আশ্চর্যজনক নয়। FSD সমালোচিত হয়েছে কারণ, এর নাম থাকা সত্ত্বেও, এটির জন্য এখনও একজন ড্রাইভারের প্রয়োজন… আপনি জানেন, গাড়ি চালাতে।
এই মাসের শুরুর দিকে, এনএইচটিএসএ টেসলার কয়েক ডজন রিপোর্টের উপর তদন্ত শুরু করে যে অভিযোগে যে তার যানবাহনগুলি FSD এর সাথে জড়িত থাকার সময় স্টপ সাইন চালায়, যেমন CBS পূর্বে রিপোর্ট করেছে। টেসলা সম্প্রতি অটোপাইলটের সাথে জড়িত একটি ভুল মৃত্যুর মামলাও হারিয়েছে, যার জন্য তাদের $329 মিলিয়ন খরচ হবে বলে জানা গেছে।
