নয়াদিল্লি: কেন্দ্রীয় রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব 2026 সালের উৎসবের মরসুমের আগে সারা দেশে বিভিন্ন রেলস্টেশনে 76টি নতুন যাত্রীধারী এলাকা গড়ে তোলার একটি পরিকল্পনা অনুমোদন করেছেন। বৃহস্পতিবার জারি করা একটি সরকারী বিবৃতি অনুসারে, নতুন দিল্লি রেলওয়ে স্টেশনে যাত্রী ধারণ এলাকার সাফল্যের পরে এই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, যার ফলে যাত্রীদের জন্য প্রাক-বোর্ডিং সুবিধা বাড়ানো হয়েছে।
দেশ জুড়ে পরিকল্পিত নতুন হোল্ডিং এলাকাগুলি একটি মডুলার ডিজাইন অনুসরণ করবে এবং স্থানীয় পরিস্থিতি বিবেচনায় নিয়ে নির্মাণ করা হবে। বিবৃতিতে বলা হয়েছে যে কেন্দ্রীয় মন্ত্রী নির্দেশ দিয়েছেন যে 2026 সালের উত্সব মরসুমের আগে সমস্ত হোল্ডিং এরিয়া সম্পন্ন করা উচিত।
নয়া দিল্লি স্টেশন তার নতুন উন্নত হোল্ডিং এরিয়ার সাহায্যে দীপাবলি এবং ছঠের সময় যাত্রীদের খুব বেশি ভিড় পরিচালনা করেছিল, যা চার মাসের মধ্যে সম্পন্ন হয়েছিল।
প্রিয় উৎস হিসেবে Zee News যুক্ত করুন
নতুন দিল্লি রেলওয়ে স্টেশনের প্যাসেঞ্জার ফ্যাসিলিটেশন সেন্টার (স্থায়ী হোল্ডিং এরিয়া) যে কোনো সময়ে প্রায় 7,000 যাত্রীদের থাকার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা উল্লেখযোগ্যভাবে প্রি-বোর্ডিং আরাম এবং যাত্রী প্রবাহকে উন্নত করে।
সুবিধাটিকে কৌশলগতভাবে তিনটি ক্ষেত্রে বিভক্ত করা হয়েছে – টিকিট, পোস্ট-টিকেটিং এবং প্রি-টিকেটিং – যাত্রী চলাচলকে সুগম করতে। নিউ দিল্লি স্টেশনের হোল্ডিং এরিয়া 7,000 এরও বেশি যাত্রীকে মিটমাট করতে পারে এবং পুরুষ ও মহিলাদের জন্য 150টি টয়লেট, টিকিট কাউন্টার, স্বয়ংক্রিয় টিকিট ভেন্ডিং মেশিন এবং বিনামূল্যে RO জলের সুবিধা দিয়ে সজ্জিত।
ভারতীয় রেলওয়ে দীপাবলি এবং ছট-এর জন্য যাত্রী ট্র্যাফিকের বৃদ্ধি কমাতে 7,800টি অতিরিক্ত ট্রেন চালায় এবং উৎসবের ভিড়ের উপর নজর রাখতে যুদ্ধ কক্ষ স্থাপন করেছিল।
বৈষ্ণব নতুন দিল্লি রেলওয়ে স্টেশনে একটি আকস্মিক পরিদর্শন করেছেন এবং উৎসবের মরসুমে যাত্রীদের জন্য করা ব্যবস্থাগুলির একটি স্থল স্তরের মূল্যায়ন করেছেন।
ভারতীয় রেলওয়ে উৎসবের যাত্রীদের বিশাল আগমন নিরীক্ষণ ও পরিচালনার জন্য রেল ভবনে একটি নিবেদিত “ওয়ার রুম” স্থাপন করেছে। এই কমান্ড সেন্টারটি রিয়েল-টাইম মনিটরিং সক্ষম করে এবং কর্মকর্তাদের অবিলম্বে অতিরিক্ত ভিড়, যাত্রীর অভিযোগ এবং সম্ভাব্য ঘটনাগুলি সমাধান করার অনুমতি দেয়, মন্ত্রী বলেছেন।
একটি অফিসিয়াল বিবৃতি অনুসারে, ওয়ার রুমটি পুরো ভারতীয় রেলওয়ে নেটওয়ার্কের তত্ত্বাবধানে একটি কার্যকর ব্যবস্থায় বিকশিত হয়েছে, কারণ রেলওয়ে বোর্ড, জোনাল এবং বিভাগীয় স্তরে 80টিরও বেশি ওয়ার রুম সক্রিয় ছিল।
