সেন্ট্রাল পলিউশন কন্ট্রোল বোর্ড (সিপিসিবি) অনুসারে, বুধবার সকাল ৭টা পর্যন্ত দক্ষিণ-পশ্চিম দিল্লির আর কে পুরম এলাকায় 308 এ AQI “খুব খারাপ” ছিল। সম্পূর্ণ পূর্বাভাস জানতে এখানে পড়ুন.
বুধবার সকালে দিল্লিতে এয়ার কোয়ালিটি ইনডেক্স (AQI) রিডিং বেশিরভাগ জায়গায় “খুব খারাপ” এবং “দরিদ্র” বিভাগে রয়ে গেছে, এমনকি গ্রেডেড রেসপন্স অ্যাকশন প্ল্যান (GRAP) II এর নিয়মগুলি ইতিমধ্যেই চালু রয়েছে। অতিরিক্তভাবে, কমিশন ফর এয়ার কোয়ালিটি ম্যানেজমেন্ট (CAQM) জাতীয় রাজধানীর বাইরে নিবন্ধিত বাণিজ্যিক পণ্য যানবাহনগুলির প্রবেশ নিষিদ্ধ করেছে যা BS-VI নির্গমন মান মেনে চলে না।
সেন্ট্রাল পলিউশন কন্ট্রোল বোর্ড (সিপিসিবি) অনুসারে, বুধবার সকাল ৭টা পর্যন্ত দক্ষিণ-পশ্চিম দিল্লির আর কে পুরম এলাকায় 308 এ AQI “খুব খারাপ” ছিল। আনন্দ বিহারের AQIও 307-এ “খুব খারাপ” রয়ে গেছে।
অশোক বিহার AQI 302 রেকর্ড করেছে, এরপর বাওয়ানা 322-এ, উভয়ই “খুব খারাপ” বিভাগে। দ্বারকা সেক্টর 8 এলাকায় AQI “দরিদ্র” বিভাগের অধীনে 298, আইটিওতে 306 এবং নেহরু নগরে “দরিদ্র” বিভাগের অধীনে 294-এ রয়ে গেছে।
অক্ষরধামের আশেপাশে, AQI 307 এ রেকর্ড করা হয়েছিল, যা “খুব খারাপ” বিভাগেও পড়ে। ইন্ডিয়া গেটে, CPCB এই এলাকায় AQI রেকর্ড করেছে 282 “দরিদ্র” বিভাগে, কারণ লোকেরা তাদের স্বাস্থ্যের উপর দূষণের খারাপ প্রভাব নিয়ে শোক প্রকাশ করে।
সিপিসিবি অনুসারে, ‘দরিদ্র’ বিভাগে AQI 226-এ পৌঁছানোর পরে লোধি রোডে ট্রাক-মাউন্ট করা জলের স্প্রিঙ্কলারগুলি মোতায়েন করা হয়েছিল। CAQM 1 নভেম্বর থেকে জাতীয় রাজধানীর বাইরে নিবন্ধিত বাণিজ্যিক পণ্য যানবাহনগুলির প্রবেশ নিষিদ্ধ করেছে যা BS-VI নির্গমন মান মেনে চলে না।
CAQM এর আগে জারি করা অফিসিয়াল বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়েছে, “কমিশন, বায়ু গুণমান ব্যবস্থাপনা আইন, 2021-এর ধারা 12(1) এর অধীনে প্রদত্ত ক্ষমতা প্রয়োগ করে, বায়ুর গুণমান ব্যবস্থাপনা আইন, 2021-এর ধারা 12(1) এর অধীনে প্রদত্ত ক্ষমতা প্রয়োগ করে, দিল্লির বৃহৎ পরিমানে Statumer-সাইড যানবাহন ইস্যু করা গুড ভলিউম স্ট্যাটুমারসাইড যানবাহন দ্বারা সৃষ্ট বায়ু দূষণ কমানোর লক্ষ্যে। 88 তারিখ 23.04.2025, যেখানে সমস্ত “দিল্লিতে নিবন্ধিত এই ধরনের যানবাহনগুলি ব্যতীত, O1.11.2025 থেকে দিল্লির NCT-এ BSVI, CNG, LNG এবং EVs ব্যতীত বাণিজ্যিক পণ্যগুলির পরিবহন/প্রবেশের উপর কঠোর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে৷”
বিজ্ঞপ্তি অনুসারে, নন-BS-VI সম্মত বাণিজ্যিক পণ্য যানবাহনগুলিকে শুধুমাত্র 31 অক্টোবর, 2026 পর্যন্ত দিল্লিতে প্রবেশের অনুমতি দেওয়া হয়েছে।
দিল্লি সরকার তার শক্তিশালী বায়ু গুণমান ব্যবস্থাপনা কৌশলের অংশ হিসাবে পরপর দুটি ক্লাউড সিডিং অপারেশন সম্পন্ন করেছে।
দিল্লির পরিবেশ মন্ত্রী মনজিন্দর সিং সিরসা বলেছেন যে এই পদক্ষেপের সাথে, জাতীয় রাজধানী বায়ু দূষণ নিয়ন্ত্রণের একটি হাতিয়ার হিসাবে ক্লাউড সিডিং গ্রহণ করে একটি অভূতপূর্ব, বিজ্ঞান-প্রথম পদক্ষেপ নিয়েছে। “আমাদের ফোকাস দিল্লির প্রকৃত আর্দ্রতার পরিস্থিতিতে কতটা বৃষ্টিপাত ঘটতে পারে তা অনুমান করার উপর। প্রতিটি পরীক্ষার মাধ্যমে, বিজ্ঞান আমাদের ক্রিয়াগুলিকে নির্দেশ করে – শীতের জন্য এবং সারা বছর জুড়ে।”
(শিরোনাম ব্যতীত, এই গল্পটি ডিএনএ কর্মীরা সম্পাদনা করেনি এবং এএনআই থেকে প্রকাশিত হয়েছে)
