এটি মেলবোর্নের ঐতিহাসিক এডওয়ার্ডিয়ান-যুগের ফ্লিন্ডারস স্ট্রিট স্টেশনে যেখানে জ্যাক ফেইন্ট দুর্ঘটনার সাথে দেখা করেছিলেন যা তার জীবনকে উল্টে দিয়েছিল। “মার্চ 2019। একদিন সকালে কাজ করার জন্য সাইকেল চালাচ্ছিলাম যখন আমার খিঁচুনি হয়েছিল,” বলেছেন ব্রিটিশ আলট্রাম্যারাথনার।
তিনি তার বাইক থেকে পড়ে যান এবং স্টেশনের ঠিক বাইরেই পড়ে যান, তার চোখের নীচে একটি গুরুতর ক্ষত নিয়ে হাসপাতালে জেগে ওঠেন এবং যা ঘটেছিল তার কোন স্মরণ নেই। “তিনি শুধু বলেছিলেন যে তিনি সিটি স্ক্যান করতে যাচ্ছেন এবং ফলাফলের জন্য অপেক্ষা করবেন,” জ্যাক বলেছেন, যিনি রেসের 61 তম দিনে বেঙ্গালুরু পাড়ি দিয়েছিলেন৷
স্ক্যানের ফলাফল ফিরে এসেছে, এবং সেগুলি ভাল ছিল না: তার মস্তিষ্কের পিছনে একটি দাগ ছিল যা আরও তদন্তের প্রয়োজন ছিল। এটি একটি অলিগোডেনড্রোগ্লিওমা হিসাবে প্রমাণিত হয়েছে, “একটি ধীর গতিতে ক্রমবর্ধমান মস্তিষ্কের টিউমার যা সমস্ত প্রাথমিক মস্তিষ্কের টিউমারের 2-5% জন্য দায়ী,” তিনি হাস্যকর হাসির সাথে বলেন।
“যদি আপনি একটি মস্তিষ্কের টিউমারের একটি ভাল নির্ণয় পেতে পারেন, তবে এটি সম্ভবত ভালগুলির মধ্যে একটি কারণ এটি বিশেষভাবে আক্রমণাত্মক নয় এবং ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়।”
জ্যাক যখন এই খবরটি শুনেছিলেন, তখন তিনি, যার বয়স তখন মাত্র 25 বছর, তিনি তার নিউরোসার্জনের কাছে গিয়েছিলেন এবং তাকে জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে এই রোগ নির্ণয়ের সাথে একটি ইতিবাচক ফলাফল পেতে তিনি কী করতে পারেন। “সেই মুহুর্তে, আমার নিউরোসার্জন তার ডাক্তারের টুপি খুলে ফেললেন এবং তার মানবিক টুপি পরলেন… একজন যুবককে দেখেছেন যার সাহায্যের প্রয়োজন ছিল, যার তার জীবনে পরিবর্তন দরকার।”
তিনি তাদের মদ্যপান সীমিত করতে, ধূমপান বন্ধ করতে, আরও উদ্ভিদ-ভিত্তিক জৈব খাদ্য গ্রহণ করতে এবং ধ্যান শুরু করতে বলেছিলেন, “একটি সম্পূর্ণ জীবনধারা পরিবর্তন।”
ভয় এবং দুঃখের সাথে লড়াই করে, তিনি তার ব্যাগ গুছিয়ে দক্ষিণ আমেরিকায় ছয় মাসের সফরে যাত্রা শুরু করেন, তারপরে ভারতে আরও চারটি ভ্রমণ করেন, যেখানে তিনি মুম্বাই, কেরালা, চেন্নাই, পুদুচেরি, কলকাতা, বারাণসী, আগ্রা, ঋষিকেশ এবং জয়পুর সফর করেন।
“ভারত ভ্রমণে আমি যে অনেক সরঞ্জাম শিখেছিলাম, যেমন ধ্যান এবং শ্বাস-প্রশ্বাসের কাজ, আমার জীবনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অনুশীলনে পরিণত হয়েছে, যা আমাকে রোগ নির্ণয়ের অনিশ্চয়তা মোকাবেলা করতে, কৃতজ্ঞতার বোধ গড়ে তুলতে এবং জিনিসগুলিকে আরও ইতিবাচক আলোতে দেখতে সাহায্য করে।”
একটি স্বাস্থ্যকর জীবনধারা
যখন তিনি উত্তর-পশ্চিম ইংল্যান্ডের চেশায়ারে তার বাড়িতে ফিরে আসেন, জ্যাক একটি স্বাস্থ্যকর জীবনধারা গ্রহণ করতে শুরু করেন, যার মধ্যে ক্রসফিট এবং দৌড় অন্তর্ভুক্ত ছিল। অর্ধেক এবং পূর্ণ ম্যারাথনে যাওয়ার আগে তিনি 5K এবং 10K রেস দিয়ে শুরু করে তার মাইলেজ ক্রমাগত বাড়িয়েছেন।
“যখন আমি সারা বিশ্বে ভ্রমণ করতাম, একটি নতুন শহরে পৌঁছানোর সাথে সাথে আমি প্রথম যে কাজটি করতাম তা ছিল আমার জুতা পরে এবং দৌড়ে যেতে,” জ্যাক বলেছেন, যিনি লেখক হারুকি মুরাকামির মতো খেলাধুলাকে ধ্যানের একটি রূপ বলে মনে করেন।
আমেরিকান লেখক এবং সাংবাদিক ক্রিস্টোফার ম্যাকডুগাল দ্বারা বর্ন টু রান, যুক্তি দিয়েছিলেন যে মানুষ প্রাকৃতিকভাবে ধৈর্য ধরে দৌড়ানোর জন্য তৈরি।
2021 সালের গোড়ার দিকে, তিনি অবসরপ্রাপ্ত ইউএস নেভি সিল, লেখক এবং প্রেরণাদায়ক বক্তা ডেভিড গগিন্স দ্বারা প্রতিষ্ঠিত একটি জনপ্রিয় সহনশীলতা প্রোগ্রাম গগিন্স চ্যালেঞ্জে অংশগ্রহণ করেছিলেন। চ্যালেঞ্জের অংশ হিসাবে, অংশগ্রহণকারীদের প্রতি চার ঘন্টায় 48 ঘন্টার জন্য চার মাইল দৌড়াতে হবে এবং ব্যক্তিগত তহবিল সংগ্রহের প্রচারণা তৈরি করে তাদের পছন্দের একটি দাতব্য প্রতিষ্ঠানের জন্য অর্থ সংগ্রহ করতে উত্সাহিত করা হয়।
“এটি আশ্চর্যজনক ছিল। আমরা যুক্তরাজ্যের ব্রেন টিউমার চ্যারিটির জন্য প্রায় 17,000-18,000 পাউন্ড সংগ্রহ করেছি,” জ্যাক বলেছেন, যিনি মনে করেন চ্যালেঞ্জটি একটি টার্নিং পয়েন্ট ছিল৷ “আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে দৌড় পরিবর্তনের জন্য একটি আসল বাহন হতে পারে।”
শীঘ্রই, তারা 2022 সালের জানুয়ারিতে শ্রীলঙ্কায় একটি আয়ুর্বেদিক পশ্চাদপসরণে হোঁচট খেয়েছিল রান করার জন্য জন্ম আমেরিকান লেখক এবং সাংবাদিক ক্রিস্টোফার ম্যাকডুগাল, একজন বেস্টসেলিং লেখক, যুক্তি দেন যে মানুষ স্বাভাবিকভাবেই সহনশীলতা বা চরম দৌড়ের জন্য তৈরি।
“আমার মনে আছে সেই বইটি নিচে রেখেছিলাম এবং প্রায় 30 মিনিটের মধ্যে আমি একটি আল্ট্রাম্যারাথন বুক করেছিলাম,” জ্যাক বলেছেন। তিনি 2022 সালের এপ্রিল মাসে যুক্তরাজ্যে একটি 80-কিলোমিটার রেস দিয়ে শুরু করেছিলেন, তারপরে অন্যান্য “2023 সালে বড় রেস”: অ্যাজোরস দ্বীপপুঞ্জে 120-কিলোমিটার রেস এবং জর্ডানের ওয়াদি রাম মরুভূমিতে 250-কিলোমিটার রেস, “আমার সবচেয়ে বিশেষ অভিজ্ঞতা ছিল।”
ভারত ডাকছে
জ্যাক এবং তার দল ফটো ক্রেডিট: বিশেষ ব্যবস্থা
জর্ডান জাতি তাকে ভারতে দৌড়ানোর কথা ভাবতে বাধ্য করেছিল, এমন একটি দেশ যা তার নিরাময় যাত্রায় গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল। “কিন্তু আমি এটাও জানতাম যে আমি এত বড় কিছু করার আগে, আমাকে নিজেকে পরীক্ষা করতে হবে,” বলেছেন জ্যাক, যিনি তখন দক্ষিণ আফ্রিকার আইনসভার রাজধানীতে তার বর্তমান বান্ধবীর সাথে দেখা করার পরে কেপ টাউনে চলে গিয়েছিলেন।
তিনি “কিছু অত্যন্ত প্রতিভাবান” কোচের সাথে কাজ শুরু করেন, জিমে কঠোর প্রশিক্ষণ নেন এবং রাস্তায় দৌড়ানোর জন্য অনেক সময় ব্যয় করেন। এপ্রিল মাসে, তিনি দক্ষিণ আফ্রিকার উপকূলে 14 দিনের মধ্যে 650-কিলোমিটার দৌড় সম্পন্ন করেন, যা তিনি ভারতে আরও দীর্ঘ রেসের জন্য একটি পরীক্ষা বলে মনে করেন। “আমি অনেক কিছু শিখেছি: রসদ সম্পর্কে, সংগঠন সম্পর্কে, আমার শরীর সম্পর্কে এবং আমার কী উন্নতি করতে হবে।”
জ্যাক পরের দেড় বছর ভারতে তার রেসের প্রস্তুতিতে কাটাবেন, প্রশিক্ষণে ডাইভ করার আগে আঘাত থেকে সেরে উঠতে কয়েক মাস সময় লাগবে। তাকে দৌড়ের জন্য অর্থায়ন, তার নিজের সঞ্চয়, তার পিতামাতার সঞ্চয় এবং শুরু করার জন্য কয়েকটি ছোট স্পনসর ব্যবহার করার বিষয়েও ভাবতে হয়েছিল।
“আমাদের একটি GoFundMeও আছে যেটিতে লোকেরা দান করছে। আমরা এখনও একটু ছোট, কিন্তু আমি সবসময় জানতাম যে এটি অনেক কারণে একটি আর্থিক জুয়া,” জ্যাক বলেছেন, যিনি ইউকে-ভিত্তিক ব্রেইন ট্রাস্ট এবং প্রাক্তন ভারতীয় ক্রিকেটার যুবরাজ সিংয়ের YouWeCan-এর জন্য দুটি দাতব্য সংস্থার জন্য অর্থ সংগ্রহ করতে চান৷ “বিল পরিশোধের পর আমাদের প্রয়োজন নেই এমন প্রতিটি পয়সা ওই দুটি দাতব্য প্রতিষ্ঠানের মধ্যে সমানভাবে ভাগ করা হবে।
প্রথম দিকে লজিস্টিক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হওয়া সত্ত্বেও, জ্যাক নিখুঁত ফর্মে রেস শুরু করেছিলেন। “৫৫ বছরের মধ্যে লাদাখে সবচেয়ে খারাপ বৃষ্টি হয়েছিল এবং হিমাচল প্রদেশের কিছু রাস্তা ভেসে গেছে,” তিনি স্মরণ করেন। এর মানে হল যে দুটি ক্যাম্পার ভ্যান যেটিতে জ্যাক এবং তার দল ঘুমাতে এবং রান্না করছিলেন তা প্রায় 600 কিলোমিটার দূরে মান্ডিতে আটকা পড়েছিল। এবং তাদের পৌঁছানোর একমাত্র উপায় ছিল পাহাড়ের মধ্য দিয়ে যাওয়া।
“সুতরাং আমরা দুজন স্থানীয় ট্যাক্সি ড্রাইভারকে ভাড়া করেছিলাম, আমাদের সমস্ত লাগেজ ট্যাক্সিতে রেখেছিলাম এবং হোমস্টেতে থাকতাম,” সে বলে৷ যাইহোক, চ্যালেঞ্জ সত্ত্বেও, তার মতে, দৌড়ের মূল্য ছিল। “যেহেতু রাস্তাগুলি এতটাই ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, আমরা আক্ষরিক অর্থে হিমালয়ের একমাত্র মানুষ ছিলাম, এখন পর্যন্ত দেখা সবচেয়ে সুন্দর উপত্যকার মধ্য দিয়ে গাড়ি চালাচ্ছিলাম, যা আগস্ট এবং সেপ্টেম্বরে বিরল, একটি খুব পর্যটন সময়,” তিনি বলেছেন। “যদিও এটা চ্যালেঞ্জিং ছিল, আমরা সেই হিমালয় অভিজ্ঞতা পেয়ে ধন্য হয়েছিলাম।”
আপনার সময়সূচীর আগে
জ্যাক এখন তার জীবনের পরবর্তী অধ্যায়ের জন্য উন্মুখ। ফটো ক্রেডিট: বিশেষ আয়োজন
বেশিরভাগ দিন, জ্যাক সকাল 5 টার দিকে দৌড়ানো শুরু করে এবং প্রায় 11 বা 12 টা পর্যন্ত চলতে থাকে। যাতে “লাঞ্চের আগে 45-কিলোমিটার ম্যারাথন চালানোর চেষ্টা করুন।” তারপর, বিরতি নেওয়ার পরে, তিনি 10 বা 15 কিলোমিটার দূরত্ব অতিক্রম করতে বিকেল বা সন্ধ্যায় ফিরে আসেন। “বেসলাইনটি প্রতিদিন 55-60 কিলোমিটার হতে শুরু করেছিল,” জ্যাক বলেছেন। জ্যাক প্রাথমিকভাবে 4,000 কিলোমিটার কভার করতে প্রায় 80 দিন সময় নেওয়ার পরিকল্পনা করেছিলেন, নিজেকে দিনে 50 কিলোমিটার গতি নির্ধারণ করেছিলেন এবং এখন তিনি সময়সূচীর চেয়ে এগিয়ে রয়েছেন। এবং এটি হাইওয়ের মাঝখানে বারবার সেলফি তুলতে চাওয়া লোকদের দ্বারা থামানো সত্ত্বেও, তিনি হাসিমুখে স্বীকার করেন। “অনেক কৌতূহল ছিল, কিন্তু স্বাগত সবসময়ই উষ্ণ এবং আগ্রহী ছিল। ভারতের জনগণের কাছ থেকে আমাদের কোনো নেতিবাচক অভিজ্ঞতা হয়নি।”
তিনি এখন পর্যন্ত তার সাফল্যের জন্য তার দলকে অনেক কৃতিত্ব দেন, যার মধ্যে রয়েছে তার পারফরম্যান্স কোচ জর্ডান ফেয়ারক্লো, তার ভালো বন্ধু এবং লজিস্টিক বিভাগের প্রধান, ফ্রেড রিড এবং আরেক বন্ধু, ড্যানিয়েল রবিনসন, যিনি পুষ্টির দায়িত্বে রয়েছেন। “একটি দল হিসাবে, আমি মনে করি আমরা আধুনিক পুরুষত্ব উদযাপনের জন্য নিখুঁত দল। আমরা মূর্খ আচরণ করি, মজা করি এবং নির্বোধ, কিন্তু পরবর্তী নিঃশ্বাসে, আমরা কাঁদছি এবং একে অপরের জন্য জায়গা তৈরি করছি।”
তার বান্ধবী এবং পরিবারেও তার অবিশ্বাস্য সমর্থন ব্যবস্থা রয়েছে, প্রায় 10 দিনের মধ্যে যখন সে কন্যাকুমারী পৌঁছাবে তখন তারা সবাই সেখানে তার জন্য অপেক্ষা করবে। “এটি একটি অধ্যায়ের সমাপ্তির মত মনে হচ্ছে, এবং আমি পরবর্তী অধ্যায়ের জন্য খুব উত্তেজিত, এটি যাই হোক না কেন,” জ্যাক একটি হাসি দিয়ে বলেছেন। “আমি মনে করি এটি সমানভাবে চ্যালেঞ্জিং এবং সুন্দর হতে চলেছে।”
