ইন্ডিয়া মেটিওরোলজিক্যাল ডিপার্টমেন্ট (IMD) থেকে ইনপুট থাকা সত্ত্বেও 28 অক্টোবর দিল্লিতে কৃত্রিম বৃষ্টির জন্য মেঘ অপর্যাপ্ত হবে, ইন্ডিয়ান ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজি, কানপুরের গবেষকরা তাদের সেসনা-বিমান উড়ানোর এবং 10 কেজি সিলভার আয়োডাইড, সাধারণ লবণ এবং রক সল্ট ক্লাউড সল্ট ভাঙ্গার জন্য তাদের পরিকল্পনা নিয়ে এগিয়ে যান। দুইবার এবং দুইবারই ব্যর্থ।
সেই মঙ্গলবার – যখন দিল্লির বায়ুর গুণমান অনুমানযোগ্যভাবে ‘দরিদ্র’ ছিল – এটিই প্রথমবার 1972 সাল থেকে রাজধানী ক্লাউড-সিডিং নিয়ে পরীক্ষা করেছিল এবং প্রথমবারের মতো, বায়ুর গুণমান উন্নত করার জন্য একটি এক্সপ্রেস পরিকল্পনার সাথে।
“আমরা মেঘের অবস্থা সম্পর্কে তাদের (আইআইটি-কানপুর) সাথে তথ্য ভাগ করেছিলাম, কিন্তু তাদের ক্লাউড সিডিংয়ের সাথে এগিয়ে যাওয়া উচিত কি না সে বিষয়ে কোনও নির্দিষ্ট ইনপুট দেয়নি,” আর্থ সায়েন্স মন্ত্রকের (এমওইএস) একজন সিনিয়র বিজ্ঞানী বলেছেন। হিন্দু“আমরা কোনো পরামর্শ দেইনি কারণ ইন্ডিয়ান ইনস্টিটিউট অফ ট্রপিক্যাল মেটিওরোলজি (IITM), পুনে, কয়েক বছর ধরে বেশ কয়েকটি ক্লাউড সিডিং পরীক্ষা চালিয়েছে এবং এখনও কোনও দৃঢ় প্রমাণ নেই যে এটি নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করে। আমরা কোনও সুপারিশ করিনি কিন্তু মেঘের বিষয়ে আমাদের ইনপুট শেয়ার করেছি, যা ছিল কোন মেঘ ছিল না।”
আইএমডির মহাপরিচালক এম মহাপাত্র বিষয়টি নিশ্চিত করেছেন হিন্দু যাইহোক, ক্লাউড ইনপুটগুলি “ভাগ করা” ছিল, এই তথ্যটি সাধারণ ছিল বলে আন্ডারস্কোর করে৷ “মেঘ এবং আর্দ্রতার তথ্য যে কারও কাছে উপলব্ধ,” তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন।
IIT-কানপুরের ডিরেক্টর এবং ইনস্টিটিউটের প্রোগ্রামের পাবলিক-ফেসিং অফিসার মণীন্দ্র আগরওয়াল বলেছেন, তার দল এর আগে “IITM এবং IMD” এর সাথে আলোচনা করেছে, কিন্তু তাদের প্রতিক্রিয়া ছিল “নেতিবাচক” এবং “এটি (শীতের দূষণের জন্য ক্লাউড-সিডিং) কাজ করবে না।” IIT-কানপুরের ভারত জুড়ে বৈজ্ঞানিক ক্ষেত্রে যথেষ্ট দক্ষতা, প্রভাব এবং সংস্থান রয়েছে, এর অনেক অনুষদ বায়ু মানের সমস্যা সহ বেশ কয়েকটি কেন্দ্র ও রাজ্য (দিল্লি) প্রকল্পে জড়িত, এবং তাই সহযোগী গবেষণার জন্য প্রতিষ্ঠানগুলির সাথে অংশীদারিত্ব নতুন নয়।
ইনস্টিটিউটের একটি বায়ুমণ্ডলীয় বিজ্ঞান বিভাগ নেই, তবে একটি মহাকাশ প্রোগ্রাম রয়েছে, মিঃ আগরওয়াল বলেন, এবং নির্দিষ্ট প্রোগ্রামটির নেতৃত্বে আছেন ব্যবস্থাপনা বিজ্ঞান বিভাগের অধ্যাপক ডঃ দীপু ফিলিপ। এতে রসায়ন ও মহাকাশ বিভাগের বিশেষজ্ঞরাও ছিলেন।
“কিন্তু এটা কাজ করে,” মিঃ আগরওয়াল বলেছিলেন হিন্দু“এটি ভারতে কাজ নাও করতে পারে, তবে এটি চীন এবং সংযুক্ত আরব আমিরাতে কাজ করেছে,” মিঃ আগরওয়াল বলেন, প্রতিকূল মেঘের জন্য IMD-এর পূর্বাভাস সত্ত্বেও ট্রায়ালের সাথে এগিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্তটি ইচ্ছাকৃত ছিল, কারণ দলটি তার “মালিকানাযুক্ত সমাধান” এর কার্যকারিতা পরীক্ষা করতে চেয়েছিল, যা “20% সিলভার আয়োডাইড, সিলভার আইওডাইডের সাথে তামিল এবং সাধারণ লবণ তৈরি করে” নাড়ু। “আমরা জানতাম যে এখানে 15% এরও কম আর্দ্রতা (মেঘলতা) ছিল যা বীজ বপনের জন্য খুব কম। তবে, আমাদের দেশীয়ভাবে উৎপাদিত লবণের মিশ্রণের ক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য আমাদের ডেটা প্রয়োজন।
ক্লাউড সিডিং, বা বৃষ্টি প্ররোচিত করার জন্য মেঘের মধ্যে সূক্ষ্ম রাসায়নিক অ্যারোসল স্প্রে করা, কয়েক দশক ধরে ভারতে তদন্তের বিষয় হয়ে দাঁড়িয়েছে এবং এই বিষয়ে স্বীকৃত কর্তৃপক্ষ – আইআইটিএম, পুনে – 2009 সাল থেকে বর্ষার বৃষ্টিপাত বাড়ানোর জন্য ক্লাউড সিডিংয়ের কার্যকারিতা নিয়ে সতর্ক পরীক্ষা চালিয়েছে।
যদিও ভারতের রাজ্য সরকারগুলি অতীতে তাদের অঞ্চলে খরার সম্মুখীন হলে বীজ বপনের জন্য বেসরকারী সংস্থাগুলিকে নিয়োগ করেছিল, ফলাফলগুলি ব্যর্থ হয়েছিল; কারণ, প্রযুক্তির পক্ষে বৃষ্টির মেঘ তৈরি করা অসম্ভব। ক্লাউড সিডিংয়ের অন্তর্নিহিত নিয়ম হল যে এটি ‘উষ্ণ মেঘ’ নামে পরিচিত জলীয় বাষ্পের ন্যূনতম পরিমাণে মেঘে আরও জল যোগ করতে সাহায্য করতে পারে।
তবে মেঘের মধ্যে যদি ইতিমধ্যে জলীয় বাষ্প থাকে তবে তারা বৃষ্টি হবে। তাহলে বীজ বপন করে লাভ কি?
আইআইটিএম-সিএআইপিইএক্স (ক্লাউড অ্যারোসল ইন্টারঅ্যাকশন অ্যান্ড রেসিপিটেশন এনহ্যান্সমেন্ট এক্সপেরিমেন্ট) এর উত্তর দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ঠিক যেমন চিকিৎসা গবেষকরা র্যান্ডমাইজড ক্লিনিকাল ট্রায়ালগুলিতে নতুন ওষুধের পরীক্ষা করেন, অংশগ্রহণকারীদের একটি গ্রুপের সাথে একটি ওষুধ গ্রহণ করে এবং অন্য একটি ওষুধ শুধুমাত্র অনুমান করে যে তারা একটি ওষুধ সেবন করেছে এবং তারপর প্রকৃত প্রাপকদের স্বাস্থ্যের ফলাফলগুলি উন্নত হয়েছে কিনা তা মূল্যায়ন করছে, CAIPEX গবেষকরা রাসায়নিক পাউডারের টিউবগুলিকে উড়েছেন যা প্লেনের ডানাগুলির সাথে সংযুক্ত রাসায়নিক পাউডারের টিউবগুলিকে ফ্লাইট করেছেন, যা মহারাষ্ট্রের বেস ক্লাউড এবং মেঘলাপুরে। জল-অপ্রতুল অঞ্চল। তারা ঠিক 276টি গরম মেঘ বেছে নিয়েছিল – 276 রোগীর মতোই – এবং 151 জনকে বীজ দেওয়া হয়েছিল, বাকিগুলি – 125টি – অবাঞ্ছিত রেখেছিল।
এই মেঘগুলিকে 2018 এবং 2019 সালের বর্ষা মাসে রাডার (মেঘের বৈশিষ্ট্যগুলি পর্যবেক্ষণ করতে) এবং বৃষ্টি-গজ (বৃষ্টি রেকর্ড করার জন্য) একটি সিরিজের মাধ্যমে নির্বাচন করা হয়েছিল। এই তথ্যের সাহায্যে, গবেষকরা বীজ বপনের জন্য পছন্দসই মেঘে বিমান পাঠাতে সক্ষম হয়েছেন – প্রতিটি ফ্লাইটের খরচ ₹15 লাখ। এটি প্রকাশ করেছে যে বীজের অর্ধেক এবং প্রায় 70% বীজহীন মেঘ কোনো বৃষ্টিপাত না করেই ‘মরে গেছে’। বীজযুক্ত মেঘের প্রায় 40% বৃষ্টিপাত দেয় এবং 27% অ-বীজযুক্ত মেঘ বৃষ্টিপাত দেয়।
সামগ্রিকভাবে, বীজযুক্ত মেঘগুলি অ-বীজযুক্ত অবস্থানের তুলনায় বীজযুক্ত স্থানে গড়ে 46% বেশি বৃষ্টিপাত করেছে। 100 বর্গ কিলোমিটারের বেশি। এই অঞ্চলে নিম্নধারায়, বীজবিহীন মেঘ বীজযুক্ত মেঘের তুলনায় 18% বেশি বৃষ্টিপাত করেছে। বৃষ্টির পরিমাপক জলের রাসায়নিক বিশ্লেষণের পরে এটি নির্ধারণ করা হয়েছিল, যা দেখায় যে বীজ বনাম বীজবিহীন মেঘ থেকে কত জল এসেছে।
উপসংহার: উষ্ণ-মেঘের বীজ বপন শুধুমাত্র মৌসুমী বৃষ্টিপাত বাড়ানোর জন্য উপযুক্ত ছিল। সঠিক মেঘ বেছে নেওয়ার পরেই বীজ বপন করার মতো সতর্কতার একটি সম্পূর্ণ তালিকা রয়েছে; মেঘের গোড়ায় বীজ বপনের জন্য শুধুমাত্র ক্যালসিয়াম ক্লোরাইড ব্যবহার করা; একটি রাডার এবং গেজ সিস্টেম থাকতে হবে; আর নির্দিষ্ট ধরনের মেঘকে টার্গেট করতে হয়। এই পরীক্ষার ফলাফলের পাশাপাশি একটি বিশদ FAQ আইআইটিএম ওয়েবসাইটে পাওয়া যায়।
স্মোগ টাওয়ার থেকে শুরু করে লাইসেন্স প্লেটের উপর ভিত্তি করে নির্বাচিত গাড়ি নিষিদ্ধ করার মতো কঠোর পদক্ষেপ নেওয়ার দিল্লি সরকারের ইতিহাসের পরিপ্রেক্ষিতে, ধোঁয়া-ভরা বাতাস পরিষ্কার করার জন্য ক্লাউড-সিডিং ব্যবহার করার সম্ভাবনা অন্তত সাত বছর ধরে আলোচনা চলছে। CAIPEX দৃশ্যের বিপরীতে, এটি বর্ষার মাসগুলির বাইরে বীজ বপনের সাথে জড়িত, যখন সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ উষ্ণ মেঘগুলি মূলত অনুপস্থিত থাকে।
অন্তত সাত বছর ধরে, দিল্লি সরকারের ক্লাউড-সিডিং প্রস্তাবগুলি কেন্দ্রের দ্বারা টর্পেডো করা হয়েছে। আইআইটিএম এবং আইএমডি সহ বিশেষজ্ঞদের একটি গোষ্ঠীর বৈজ্ঞানিক সম্মতি ধারাবাহিকভাবে এবং সর্বশেষ 2024 সালের ডিসেম্বরে রাজ্যসভায় একটি সংসদীয় প্রশ্নের উত্তরে প্রকাশ করা হয়েছে: “কার্যকর ক্লাউড সিডিংয়ের জন্য নির্দিষ্ট মেঘের অবস্থার প্রয়োজন, যা সাধারণত দিল্লির ঠান্ডা এবং শুষ্ক শীতের মাসগুলিতে অনুপস্থিত থাকে৷ এমনকি যদি উপযুক্ত মেঘ উপস্থিত থাকে তবে শুষ্ক বায়ুমণ্ডল যে কোনও স্তরে পৌঁছানোর আগে এটি তৈরি করতে পারে৷ অতিরিক্তভাবে, সেখানে অনিশ্চয়তা, কার্যকারিতা এবং সম্ভাব্য ক্লাউড সিডিং রাসায়নিকের প্রতিকূল প্রভাব সম্পর্কে উদ্বেগ রয়েছে, “কেন্দ্রীয় পরিবেশ প্রতিমন্ত্রী কীর্তি বর্ধন সিং বলেছিলেন।
মিঃ আগরওয়াল স্বীকার করেছেন যে বর্ষা-পরবর্তী এবং শীতের মাসগুলিতে (অক্টোবর-ফেব্রুয়ারি) সাধারণত আর্দ্রতা-ভারাক্রান্ত মেঘগুলি বায়ু পরিষ্কার করার জন্য যথেষ্ট বৃষ্টি তৈরি করতে সক্ষম হয় না। তবে, তিনি একমত নন যে অনুশীলনটি নষ্ট। “অন্যদিকে, IMD ডেটা দেখায় যে এই ঋতুতে গড়ে 4-5টি পশ্চিমী ঝামেলা (ভূমধ্যসাগর থেকে আসা ঝড় যা উত্তর ভারতে বৃষ্টি নিয়ে আসে) ঘটে। এগুলি আর্দ্রতা-ভরা মেঘ বহন করে। যদি আমরা 10 দিনে একবার বীজ বপন করি এবং আমরা বায়ুর গুণমান সূচককে যুক্তিসঙ্গত পরিমাণে কমাতে পারি, বলুন, তিন দিনের জন্য, সেই প্রভাব 3% কমবে না।”
যেহেতু ডাব্লুডি প্রাকৃতিকভাবে দূষণ কমিয়ে দেবে, তাই বীজ বপনের প্রয়োজন কেন? এর উত্তরে তার উত্তর ছিল “বপন করলেই বৃষ্টি বাড়বে, আর যত বেশি বৃষ্টি হবে ততই ভালো।” তাই তার দৃষ্টিতে, একটি পরীক্ষা হিসাবে, এটি অবশ্যই অনুসরণ করা মূল্যবান। তার অনুমান অনুসারে, শীতের মাসগুলিতে দিল্লিতে ক্লাউড সিডিং পরিচালনা করতে ₹30 কোটি খরচ হবে (তাঁর দ্বারা প্রস্তাবিত পর্যায়ক্রমিক বীজ বপনের সময়সূচী অনুমান করে)। “দিল্লির দূষণ কমাতে সামগ্রিক বাজেটে এটি একটি ড্রপ।” মিঃ আগরওয়াল বলেছেন যে আইআইটি-কানপুর দিল্লির পরিবেশ মন্ত্রী মনজিন্দর সিং সিরার “উৎসাহ” এর জন্য এই মরসুমে আরও পরীক্ষার জন্য সবুজ সংকেত পেয়েছে।
জনসাধারণের হিসেব অনুযায়ী, CAIPEX 2017-2019 এর মধ্যে একটি পরীক্ষা হিসাবে 103টি ফ্লাইটের পরিকল্পনা করেছে, যার প্রতিটির মূল্য ₹15 লাখ বা মোট ₹15 কোটি। অবকাঠামো (রাডার, রেইন গেজ, রেডিওসোন্ডস, ইত্যাদি) স্থাপনের জন্য নির্ধারিত এককালীন খরচ ছিল ₹33 কোটি, যার মধ্যে রক্ষণাবেক্ষণ খরচ হিসাবে বার্ষিক ₹5 কোটি অন্তর্ভুক্ত ছিল। নিশ্চিতভাবে বলা যায়, বাণিজ্যিকভাবে পরিচালিত ব্যবহারিক বীজ বপন অপারেশন প্রতি বীজ অপারেশনে গড়ে চার ঘণ্টা বা প্রতি অপারেশনে প্রায় ₹60 লাখ।
পরিবর্তনশীল ফ্লাইট খরচ আছে. আইআইটিএম এর আগে বলেছিল যে এটির নিজস্ব বিমান থাকলে খরচ অর্ধেক হতে পারে। আইআইটি-কানপুরের একটি বিমান আছে — “একটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা,” ডঃ আগরওয়াল বলেছেন।
“শীতের মাসগুলিতে দিল্লিতে ক্লাউড সিডিংয়ের উপর শূন্য ডেটা রয়েছে এবং আমরা যা করছি তা হল একটি বেসলাইন স্থাপন করা। ডেটা বিশ্লেষণ এখনও চলছে কিন্তু প্রাথমিক রিপোর্ট থেকে জানা যায় যে দিল্লি এনসিআরের কিছু অংশে বাতাসের গুণমানে প্রান্তিক উন্নতি হয়েছে। সেদিন শূন্য বাতাস ছিল। এটি খুব কম কিন্তু অবশ্যই কিছু। আমরা চাকাটি পুনরায় উদ্ভাবন করছি না; এটি বিদ্যমান নেই।”
CAIPEX পরীক্ষাগুলির একটি ভিন্ন উপাদান ছিল: 31টি ‘গ্লাসিওজেনিক’ বা ‘ঠান্ডা মেঘ’ (যাতে বরফ এবং জল উভয়ই রয়েছে) বীজ বপন করা এবং সোলাপুরের 31টি অ-বীজহীন ঠান্ডা মেঘের সাথে তুলনা করা। ফলে উভয় প্রকার মেঘই বৃষ্টি আনে কিন্তু বপনের স্থানে নয়। তাদের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, “গ্লাসিওজেনিক ক্লাউড সিডিং একটি বিস্তৃত এলাকায় বৃষ্টিপাতকে পুনরায় বিতরণ করেছে এবং CAIPEX পরীক্ষামূলক অবস্থানে বৃষ্টিপাতের উপর একটি অ-স্পষ্ট প্রভাব ফেলেছে।”
ডঃ আগরওয়াল বলেছেন যে তিনি সচেতন ছিলেন না যে আইআইটি-কানপুর পরীক্ষাটি ঠান্ডা মেঘকে লক্ষ্য করে, তবে ঐতিহাসিক ক্লাউড সিডিং পরীক্ষায় সিলভার আয়োডাইড ব্যবহার করা হয়েছে – একটি পদার্থ যা বিষাক্ত হতে পারে – বরফ তৈরি করতে। আইআইটি-এর সেসনা বিমান তিন কিলোমিটারের বেশি উচ্চতায় উঠতে পারে না, এটি তাদের পক্ষে ঠাণ্ডা মেঘে পৌঁছানো অসম্ভব করে তোলে, যা সাধারণত উচ্চতায় বেশি হয় এবং নীচের পরিবর্তে মেঘের উপরে থেকে বীজ বপন করা আবশ্যক।
“ব্যবহৃত বীজের মিশ্রণে উভয় উপাদানই রয়েছে – ন্যানো-কণা এজিআই (সিলভার আয়োডাইড) প্রাথমিকভাবে একটি গ্ল্যাসিওজেনিক বীজ বপনের উপাদান, যখন মাইক্রো-আকারের শিলা/সমুদ্রের লবণ একটি হাইগ্রোস্কোপিক উপাদান। আমরা মেঘের গোড়ায় (উষ্ণ মেঘ) অগ্নিশিখা ব্যবহার করে মিশ্রণটি বিচ্ছুরিত করেছি, “তাই মিস্টার ডিসকোপিক বলেন, মিস্টার সিডিং সিডিং। একটি পাঠ্য বার্তায়।
“ক্লাউড পরীক্ষার চ্যালেঞ্জিং অংশ হল জলের স্ফটিক তৈরি করতে আসলে কতটা লবণের মিশ্রণ ব্যবহার করা যেতে পারে তা নির্ধারণ করা, যা তারপরে বাড়তে পারে। এর জন্য ক্লাউড চেম্বার নামক জায়গায় প্রচুর স্থল গবেষণার প্রয়োজন। খুব বেশি বীজ বপন করা খুব কম বীজ বপনের মতোই বিপরীত, ” বলেছেন ভূ বিজ্ঞান মন্ত্রকের সাথে যুক্ত বিজ্ঞানী।
